2010
Château d'Arlay:
Première sortie sous un soleil de plomb, fantastique
Dijon Il n'y a pas que la moutarde à Dijon, il y a aussi le GFL
Au pays des COX A ne manquer sous aucun prétexte.
Tour du
lac- Musée Trohler Une journée inoubliable auprès d'un passionné
Farogouti
Toujours aussi génial
Sempach
Une belle ballade à la Taz sous un soleil de plomb
News moto 2010
: L'Aquila Nera arrive chez Moto Guzzi
L'Aquila Nera ? Selon nos
informations, l'Aquila Nera serait une des nouveautés 2010 de la marque Moto
Guzzi, version dépouillée de la California Vintage (dans le même esprit que les
California Jackal et Stone du début des années 2000), l'Aquila Nera serait
couleur noir mat et commercialisée en France avant la fin d'année, aux alentours
des 13 000 €, soit 3 600 &uro; de moins que la California Vintage actuelle.
L'Aquila Nera devrait être présentée au Salon de Milan qui se tiendra du 10 au
15 novembre 2009
En italien "Strada"
veut dire route. Le nom donné à cette dernière Moto
Guzzi, fruit d'une collaboration Galluzzi/Terreblanche,
n'incite certainement pas au voyage ! Leur vision de
la route est toujours brutale, sans concession. Il
s'agit en réalité d'un roadster, un vrai, avec un
vrai moteur Guzzi. Des trois prototypes, c'est
peut-être celui qui se veut le plus populaire ou si
vous préférez, le plus abordable. C'est du moins ce
qu'il ressort de ses lignes moins agressives ou de
sa couleur blanche.
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Moto Guzzi V12
Strada
Un dessin et une réalisation
soignée qui repose sur le même ensemble moteur. Ces concepts Moto Guzzi
pourraient annoncer le futur s'ils ne retombent pas dans les oubliettes comme
cela avait malheureusement été le cas avec la fameuse MGS-01, une sportive à la
ligne atemporelle. Outre la ligne, jetez un oeil sur les rétroviseurs... Ces
études de style ont totalement fait passer à la trappe les nouveaux coloris des
Griso et la nouvelle Norge GT 8V qui adopte la même évolution moteur que ses
soeurs.
Moto Guzzi V12X
Voici le premier prototype très
sportif présenté par Moto Guzzi aujourd'hui à l'EICMA : le V12
LM ! V12 pour le moteur de 1 200 cm3 en V, et LM pour le fameux
sigle qui colle à la peau du constructeur italien, Le Mans.
S'agit-il d'un simple exercice de style sans lendemain ou d'un
véritable modèle à venir dans la gamme ? Qui sait, mais en tout
cas c'est beau et ça n'a rien d'irrationnel, au moins d'un point
de vue mécanique. Cette V12 LM se caractérise, outre ses lignes
minimalistes et le "grand vide" de l'arrière, par un équipement
très typé racing (suspensions Öhlins, freinage Brembo...), un
mono-bras arrière et un unique amortisseur placé latéralement.
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Moto Guzzi V12 LeMans concept
Moto Guzzi à Milan avec V12LM,
V12X et V12 Strada
http://www.youtube.com/watch?v=NL1NekeuoKE
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News moto 2011 : La nouvelle
Breva attendue à Milan !
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Moto Guzzi
prépare son retour pour 2011. Outre la future Le
Mans déjà dévoilée sur Moto-Station, la marque
italienne présentera aussi une évolution de sa
Breva à Milan, plus ambitieuse que jamais.
Premières infos.
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Plus de puissance
et de couple pour la Breva 2011 ?
Pressentie pour le
salon de Milan, la future Breva profiterait d'une
toute nouvelle base mécanique. Nos sources évoquent
un moteur revu de fond en comble (notamment en
termes de lubrification, d'électronique - Ride by
Wire entre autre - et de rendement), mais fidèle à
l'esprit de la marque. Le célèbre V-twin transversal
refroidi par air sera donc toujours de la partie,
dans une cylindrée revue à la hausse. Encore plus
proche des 1 200 cm3 que l'actuel 1 151 cm3, ce
moteur développera une puissance voisine des 100 ch,
mais le couple sera privilégié. Alors que la Breva
1200 actuelle développe 10 daN.m à 5 800 tr/min, on
salive à l'avance des progrés promis par l'usine,
soit plus de couple sur une plus large plage de
régime ?
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La dernière mise à jour de ce site date du
26/08/10
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